El pantalán

Comparte este post

El Vértigo, un barco del Real Club Náutico de Sotogrande armado y patroneado por John Bassadone se ha alzado con la victoria absoluta de la Copa de España Platú 25 por delante de los máximos favoritos y sobrepasando a unidades que se las prometían felices en tierras marbellíes.

Vértigo no estaba en las quinielas, nadie pensó en Bassadone cuando enumeraban los favoritos y a nadie se le ocurrió que esta unidad sería se llevaría el gato al agua como así ha sido.

Para gran decepción de la flota hoy no ha soplado el viento en la bahía de Marbella por lo que después de izar aplazamiento en tierra y agotar el tiempo máximo establecido para que se diera la salida finalmente el Comité de Regatas se ha visto obligado a decretar a la suspensión a las 14.30 horas. Esto arroja un balance agridulce de la Copa con dos suspensiones por falta de viento y tres mangas disputadas, si bien el contrapunto lo han supuesto las tres jornadas de convivencia, las actividades paralelas y el gran ambiente propiciado por el club anfitrión, el Club Marítimo de Marbella, que ha procurado atender a los regatistas con esmero y amenizar su estancia en la localidad marbellí.

Los ciento cincuenta tripulantes reunidos por el Club Marítimo esperaban otro desenlace y confiaban en disputar al menos otra manga que les permitiese algún descarte. Sin embargo, el tiempo ha estado caprichoso e inestable -tal como se preveía- y el podio de la Copa se ha resuelto sólo con tres mangas, a diferencia de las ocho que se disputaron en la pasada edición también celebrada en Marbella. “En general, hemos tenido una Copa de España desde el punto de vista técnico muy inestable en el que sólo la jornada del sábado fue apta para navegar” reconoce Javier Escolano, presidente del Comité de Regatas.

Lo cierto es que en la vela también cuenta el factor sorpresa y hoy más que nunca se ha cumplido esta afirmación. Una unidad compuesta por cinco tripulantes que se conocieron unas horas antes de que arrancara la Copa, que nunca antes habían navegado juntos, que no luce adhesivos de ningún patrocinador y que de forma discreta y sigilosa se ha colado por delante de los hermanos Paz, algo totalmente inesperado ya que nadie contaba con sobrepasar a los campeones del mundo y campeones nacionales de la clase. “Es un poco sorprendente que seamos los campeones pero esto es lo mejor de la vela. Cualquiera puede convertirse en favorito y nosotros hemos trabajado duro el día de ayer cuando disputamos las tres mangas, fuimos regulares y nos compenetramos bien” afirma el patrón que sentencia: “Nos tenemos que creer que somos campeones porque hemos sido los más regulares”.

Además de Bassadone, la tripulación del Vértigo que ha contribuido a esta victoria la componen Óliver Góngora, Antonio Miguel Sel, José María Guerrero y Álvaro Martínez. Un quinteto de lujo en el que están representadas todas las etapas de la vela con experimentados navegantes curtidos en las regatas de crucero como Góngora o Sel y jóvenes promesas que fueron cantera en vela ligera y ahora despuntan en esta clase como Guerrero o Martínez.

En segundo lugar se ha clasificado el gran favorito, el Mexillón de Galicia de los hermanos Carlos y Antón Paz en representación del Club Liceo Casino de Vilagarcía. Paz confiaba en el descarte de su peor resultado que lo hubiese llevado, casi con toda probabilidad, a la victoria gracias a sus dos primeros puestos de ayer pero no ha podido ser y el patrón gallego se ha quedado con las ganas. “Hemos trabajado duro y nos vamos a Galicia contentos a pesar de la segunda posición” reconoce Paz que pronostica una dura batalla en la próxima Copa: “El año que viene sea donde sea vamos a intentar ganar ya que hasta ahora no lo hemos conseguido.”

El tercer puesto ha sido para el Mundo Marino de Álvaro de Haro y con Diego Fructuoso a la caña que se convierte así en el primer barco de la Comunitat Valenciana clasificado. Por su parte y en cuarto lugar la unidad mejor clasificada de los componentes de la flota marbellí es HST Korn-Windows patroneado por Dany Cuevas que se ha mantenido siempre entre los diez primeros y reafirma así su buen estado de forma. Cuevas compite por el club anfitrión convirtiéndose de esta manera en un representante de lujo para futuras citas nacionales e internacionales de la clase. “Estamos satisfechos, sobre todo porque lograr un cuarto puesto con el altísimo nivel que hay es impresionante. Hemos quedado delante del Bribón y hemos estado muy cerca de los campeones del mundo” afirma Cuevas.

El quinto lugar ha recaído sobre Marc de Antonio y el Bribón-Movistar que prometía batalla y la ha dado a tenor de los resultados. Lástima que no hayan podido dar más de sí pero confiemos en verlos pronto por Marbella ya que no es frecuente encontrar a “tantos timoneles juntos de tan alto nivel” como reconocía el propio De Antonio hace unos días.

Tras el Bribón-Movistar se encuentra el Renault y el Servimil, que compartieron podio el año pasado en la Copa y en esta ocasión no han logrado ser tan brillantes ocupando finalmente la sexta y séptima posición, respectivamente e igualados a puntos. En octavo lugar se encuentra el Fermax de Daniel Maestre, seguido del Recrea2 de Ignacio Campos en novena posición y del ICSA Recursos Humanos que cierra el grupo de los diez primeros clasificados.

Marbella aspira a ser la sede del Campeonato de España 2011
La presencia en Marbella del presidente de la Clase Platú España 25, Fernando Lago, ha supuesto un respaldo implícito a la labor del Club Marítimo de la localidad y al trabajo realizado por regatistas como Iñaki Castañer que han logrado coordinar una competición en la que “desde el punto de vista organizativo todo ha estado bien”, tal como reconoce su presidente Paco Lima. “Estamos satisfechos de cómo ha ido todo y agradecemos a todas las embarcaciones venidas de todos los puntos de España a Marbella”, afirma Lima.

Fruto del trabajo conjunto y de la promoción de la vela que ambos realizan a través del circuito del Grand Prix Costa del Sol que aglutina la mayor flota de Andalucía, la Clase Platú 25 España apunta a Marbella como probable sede del Campeonato nacional en 2011. “Estamos preparados para acoger una competición de esta envergadura y sería una noticia magnífica para Marbella el albergar una regata tan importante como el Campeonato de España” concluye Castañer.

Fuente: Clase Platú 25 de España

Comparte este post

El tiempo ha premiado hoy a los treinta monotipos Platú que compiten desde el viernes en Marbella por alzarse con la victoria de la Copa de España. Tras una jornada inicial infructuosa con suspensión de prueba incluida hoy las condiciones han sido mucho más favorables y han podido disputarse tres de las cuatro pruebas previstas.

Gracias a esta circunstancia la flota ha disfrutado de una jornada magnífica de navegación, con un viento de levante que ha ido rolando ligeramente hacia el Sur a medida que avanzaba la prueba pasando de un eje del 85º iniciales hasta el 105º registrado en la tercera prueba. Estas variaciones unidas al descenso en la intensidad han impedido disputar la cuarta manga sin que esto haya sido obstáculo para ver tres pruebas muy reñidas, con grandes marcajes, con maniobras de riesgo y escapadas de vértigo.

Este panorama ha situado como líder provisional a un barco local que ha dado la gran sorpresa, el Vértigo bajo la grímpola del Club Marítimo de Marbella cuyo armador y patrón es John Bassadone. Su regularidad y el hecho de haberse mantenido entre los diez primeros durante todo el día lo han situado al frente de la clasificación, todo un premio a Bassadone y su tripulación compuesta, entre otros, por Oliver Góngora, Antonio Miguel Sel y Álvaro Martínez. Bassadone mejoró su rendimiento a lo largo de la mañana firmando un sexto, un cuarto y un segundo puesto en la última manga donde acertaron de bordo y se adjudicaron la victoria. Es la primera vez que navegaban juntos y nadie lo diría porque este barco ha dado lo mejor de sí mismo y mañana promete dar la batalla aunque Bassadone reconoce que “es obvio que el Mexillón de Galicia es el favorito y van al cien por cien”.

Si nos guiamos por la máxima del campeón del Mundo de esta clase, Carlos Paz, “los primeros días se pierde y los últimos días se gana” por lo que tendremos que esperar a la tercera jornada antes de cantar victoria. Por eso el patrón del Mexillón de Galicia que ha logrado imponerse con claridad en la primera y segunda manga cruza los dedos para que mañana “se puedan disputar un par de mangas y con el descarte puede pasar de todo”. Paz apunta al viento “muy inestable” y al haberse equivocado de bordo en una de las ceñidas la clave para estar segundo en la tabla por detrás del Vértigo.

En tercer lugar ha logrado situarse Álvaro de Haro con el Mundo Marino que se muestra muy satisfecho con el resultado y reconoce que llevan muchas horas de entrenamiento para estar entre los mejores. “Estamos sorprendidos de estar arriba a medias porque con el nivel que hay aquí en la Copa es difícil destacar, pero llevamos un año preparándonos para conseguir lo máximo. Marbella es nuestro primer objetivo y vamos a por todas. Pensamos en la victoria y podemos conseguirla” afirma De Haro que pronostica que mañana celebrarán “una o dos mangas en la que se decidirá el ganador. Nosotros queremos serlo”.

El cuarto lugar de la tabla lo ocupa otro barco local, el HST Korn-Windows patroneado por Dany Cuevas mientras que el quinto puesto es para uno de los máximos favoritos, el Bribón-Movistar armado por Josep Cusí con Marc de Antonio como timonel. “El primer puesto lo tenemos complicado pero vamos a luchar hasta el final para lograr meternos en el podio final de la Copa”, asegura De Antonio. “El día de hoy ha sido muy extraño con viento muy oscilante que ha provocado muchos cambios inesperados en el campo de regatas. Por nuestra parte, el Bribón ha venido aquí para ganar tal y como predijimos antes de empezar y aunque estemos quintos vamos a ir a por todas en la jornada final de mañana” sentencia el patrón del Bribón-Movistar.

La clave, un role en la tercera manga
La clave del día ha estado en la tercera prueba, en la que un role por la derecha ha colocado a los favoritos en el furgón de cola y ha lanzado al estrellato a los barcos con menos probabilidad de ganar esta Copa, según todos los pronósticos. Uno de los que lo vio claro desde el primer momento fue Arnaldo Brito, patrón del ‘Arantza’ del Club Náutico de Benalmádena que ha sorprendido a propios y extraños con un primero en esta manga cuando sus resultados en las dos pruebas anteriores habían sido poco brillantes. A este respecto Brito reconoce que en las dos primeras pruebas del día tuvieron “mala suerte, algún problema con las velas y roturas de material en las maniobras lo que nos fue situando atrás”. Sin embargo, el canario “esperaba un role por la derecha desde hace días y lo vimos claro en un momento dado, nos arriesgamos”. Otra de las unidades de la flota local que optó por el bordo de fuera e hizo podio en esa manga fue el Triay&Triay patroneado por Carlos Triay que logró un magnífico tercer puesto. Tanto Brito como Triay notaron en la primera ceñida que “estaba cambiando la presión” lo que les llevó a optar por ese bordo en la segunda subida a barlovento y acertaron.

A la espera de los descartes
Las reglas de clase establece la posibilidad de hacer un descarte cada cuatro pruebas disputadas. Esta normativa selecciona el peor resultado registrado por cada unidad y evita que sean contabilizados en la clasificación general por lo que muchos patrones esperan ese momento para pode suprimir la fatídica tercera prueba del día. No será el caso de Arnaldo Brito que está más que satisfecho con su primero y espera que sea contabilizado el 25 de la primera manga. Uno de los que sí espera ese momento es Paz que reconoce que “con el descarte puede pasar de todo”, de ahí que cruce los dedos para que mañana puedan disputarse al menos dos mangas que le permitan sobrepasar al actual líder y alzarse con la Copa.

Uno de los que apunta al barco de Paz como probable campeón es el presidente de la Clase Platú 25 España, Fernando Lago. “Si duda, tal y como están los barcos ahora mismo, los rivales a batir aunque hoy no hayan sido los primeros son los campeones del Mundo, Carlos y Antón Paz. Alguna circunstancia negativa tiene que ocurrir mañana para que no ganen”.

El responsable de la clase se ha mostrado satisfecho con la evolución de la prueba y “muy satisfechos con la jornada de hoy, que califica de un día “muy extraño y a la vez bonito”. Por lo que respecta a Marbella, Lago afirma que “esta es una competición que se creó por la demanda cada vez mayor en la clase platú y Marbella ha estado desde el primer momento receptiva a organizar eventos de este tipo. Sin duda, la Copa está siendo un éxito organizativo y, desde la clase Platú, somos conscientes de que Marbella está preparada para alberga competiciones como el Campeonato de España y competiciones internacionales”

Domingo, 28 de febrero 2010 (Día 3)
- 10.00 h. Reunión de Patrones.
- 10.30 h. Entrega de bolsas de comida, por cortesía del Restaurante Da Bruno. Entrega de Botellas de agua, por cortesía de Font Vella.
- 10.30 h. Salida de las embarcaciones de Prensa.
- 12.00 h. Pruebas.
- 16.00 h. Finalización de las pruebas.
- 17.00 h. Entrega de trofeos COPA DE ESPAÑA 2010 PLATÚ 25

Fuente: Clase Platú 25 de España

Comparte este post

Comparte este post

Ante un cuadro meteorológico de condiciones adversas, que dejarán en Galicia durante la jornada del sábado lluvias y vientos muy fuertes en toda la Comunidad, la Federación Gallega de Vela aconseja que sería conveniente por parte de las Autoridades Organizadoras de las competiciones y otras actividades náuticas previstas para este fin de semana contemplar su aplazamiento, como ya han hecho en Ares, Portosín y el Bao, y así lo comuniquen consecuentemente para evitar con tiempo los desplazamientos de los participantes.

Desde la FGV se comunica, asimismo, que de ser necesario la próxima semana se convocaría una reunión extraordinaria para reubicar en el calendario las competiciones que hayan visto afectada su programación.

En su parte Meteo Galicia advierte que: “Los cielos estarán cubiertos con lluvias localmente fuertes, sobre todo en las provincias atlánticas. Las temperaturas ascenderán, de manera más notoria las máximas. El viento soplará de componente sur muy fuerte en toda la Comunidad, sobre todo por la tarde y noche, excepto en el litoral norte donde será de componente este, rolando a oeste en general durante la noche.

Por su parte, la Secretaria Xero para el Deporte de la Xunta de Galicia hizo hincapié a las federaciones en la necesidad de que tomen las máximas precauciones para evitar incidencias y que estudien la posibilidad de suspender las competiciones se fuera necesario.

Comparte este post

El Comité Organizador y el Coordinador de seguridad de la regata arriba mencionada, se ha reunido esta mañana y ha llegado a la siguiente conclusión:

“Resolver La Anulación// Aplazamiento de la Regata Clasificatoria de 420 programada en el calendario de la FGV por condiciones metereológicas adversas que podrian suponer algún riesgo tanto material como personal, y se propondrá a la clase a través de su secretario Hugo, la nueva fecha de celebración”.

Comparte este post

Comparte este post

Comparte este post

Fecha regata: 13 y 14 de Marzo de 2010

• Anuncio de regata y Boletín de inscripción

Comparte este post

El Corte Inglés de Vigo fue hoy escenario de la presentación de la VII edición de la Regata de Catamaranes a Vela que promueve la firma de grandes almacenes. En un desayuno de trabajo con los medios de comunicación estuvieron presentes el Presidente de la Federación Gallega de Vela, José Ángel Rodríguez; el Coordinador de los Punto Pasión Playa en Galicia, Jorge Maciel; el Director del Club de Vela de la Playa del Bao, Guillermo Rodríguez, organizador técnico del evento; y María Troncoso, Responsable de Marketing de Begano – Coca Cola; en un acto coordinado por el Director de Relaciones Externas de El Corte Inglés en Galicia, José Manuel Blanco, quien se sentía satisfecho de haber contribuido en la promoción de este deporte, desde su aparición en la Ría viguesa.

La VII edición de la Regata El Corte Inglés de Catamaranes a Vela se disputará en aguas de la Ría de Vigo el próximo fin de semana, en dos jornadas del sábado 27 y domingo 28 de febrero. La organización prevé un alto índice de participantes, que superará el medio centenar de embarcaciones.

Precursora en su modalidad, la Regata El Corte Inglés comenzó su aventura náutica en el año 2004, con apenas una decena de unidades en el agua. Transcurridos seis años, esta séptima cita de 2010 ratifica el crecimiento que la flota ha experimentado, llegando en la actualidad a quintuplicar el porcentaje de aquellos primeros inicios, con más de 100 deportistas que practican la vela de catamarán, como actividad principal, cada fin de semana, siendo la Estación Náutica de la Playa del Bao su principal impulsora, a través del Club de Vela que dinamiza la denominada “vela de playa”.

Con la colaboración de la Federación Gallega de Vela, la cita convoca a las embarcaciones multiclase, que premiará no sólo a los tres primeros clasificados de la general, sino también a las modalidades del Fórmula 18, el Clase A, los Interseries y el catamarán infantil, los conocidos Hobie Cat Dragoon.

Los entrenamientos oficiales se llevarán a cabo el viernes día 26 a partir de las 16.00 horas, comenzando la primera prueba el sábado a las 13.00 horas. El Domingo una hora antes, a las 12.00 horas, estimando la celebración de entrega de premios entorno a las 17.00 horas.

El Comité de la Regata ha previsto la disputa de 6 mangas, tres por jornada, siendo todas ellas de carácter técnico, es decir, recorrido entre boyas al que se le aplicará un tiempo estimado de 45 minutos por prueba, dependiendo de la meteorología, un factor clave que vuelve a preocupar a regatistas y Comité, tras analizar los datos en intensidad de viento y altura de las olas, que podrían ser determinantes para aplazar la regata.

Colaboran en la celebración de la Regata El Corte Inglés, la Federación Gallega de Vela, Caixanova, Coca-Cola, San Miguel y Frutas Nieves.

Actualización 25/02/10: Desde el Club de Vela Playa del Bao, ante la previsión de fuertes vientos y mar-oleaje para este fin de semana, consideran más seguro aplazar la Regata El Corte Inglés de Catamaranes para el próximo fin de semana, días 6 y 7 de marzo con los mismos horarios.

Comparte este post